由國家公安部與澳門特別行政區政府簽署了“內地與澳門關於互認領換機動車駕駛證的協議”，已於昨天（16日）起生效。這意味著澳門的永久性居民可以持準駕車型符合要求的正式澳門駕駛執照，以及身份證明原件、身體條件證明、照片，直接免試换領内地相應準駕車型駕駛證，而無需參加考試；持準駕車型符合要求的内地駕駛證人員，在入境澳門14日内可以凭内地紙質駕駛證直接駕駛規定車型，無需换領澳門駕駛執照；入境超過14日需繼續駕車的，經澳門治安警察局交通廳登記後，一年内可以在澳門直接駕駛規定車型，一年有效期内可多次入境澳門駕車，無需重新登記。内地與澳門駕駛證互認换領，將直接惠及内地与澳門兩地的旅游和探親等人員，更加便利内地和澳門居民駕車往来，更好地促進大灣區，乃至遼闊的内地與澳門的交流融合和深度發展，也有利吸納人才聚集澳門工作，初步估計受惠的駕車人士達20萬人。對此，有關方面應對各口岸的檢測和驗行設施予全面的檢查，在實際使用中不斷配套完善，以適應車輛新流量的需要，防止車輛排隊造成口岸堵塞。

據介紹，內地的駕證互認換領服務在廣東省下轄的21個地級市範圍內共有80個業務網點，操作流程暢順簡單，只要申請人提交的資料齊全無誤，換證全程時間僅需約1小時，基本上當天申辦即日便可辦妥。所以，申辦者無需爭先恐後，更不必在疫情下扎堆去擠逼辦理。

對此，社會民生促進會永遠榮譽會長陳溥森認為，由於內地與澳門實施不同的法律體系，不僅道路交通管理法規有差異，就連一些交通標誌都有不同，故在駕證互認實施後，有些問題是需要當局認真關注和駕駛者要份外留意的。一是澳門現有近11萬的內地外僱及近3萬名的內地高校學生，理論上，這龎大的人群中不少人現時在澳門已擁有駕駛資格，無疑令路窄人稠的澳門驟然加大交通壓力和意外風險。對此，當面應有科學評估和應對措施；至於坊間憂慮恐會出現黑工增加、交通堵塞和走私泛起的問題，也不能掉以輕心。澳門居民駕車北上，或在內地駕車時，進入內地地域後首先要下意識地把原右舵車行駛習慣調整至相反規矩，留意路旁及地面標識的交通符號、車速限制和變道提示等，避免操作不當釀成意外事故。政策實施初期，駕車行駛界限最好不要超越廣東省範圍，這樣在萬一發生交通事故時，有利於語言交流尋求協助，及報警後留待原地等候處理。